马尼拉北港菲律宾海运

理解包柜报关之前先要了解一下商检报关。其实每种货物或者产品出口有的是需要商检有的是不需要商检的。那什么货物或者说什么产品出口需要商检呢？那这个问题你就必须懂得这个产品的商品编码（这里指的是海关商品编码）每种产品有相对应的海关商品编码和监管条件。想知道产品的海关编码可以通过海关编码查询或者是海关编码书。因为受到国际贸易环境和国家政策的影响国家对出口产品的政策是需要调整的应此产品的海关编码和监管条件也不是一成不变的。想知道最新的海关编码和监管条件就需要最新的2013年中国海关报关实用手册也就是人们常说的海关编码书。不需要商检的那就是免检的。免检的报关通常也叫普货报关。需要商检的产品报关那就是商检报关。那么是不是需要商检的产品都能够申请到商检（或者叫通关单）那不一定。那是不是意味着这种产品就出不关了。那也不一定。有很多需要商检又做不到检的产品通过海关的关系而顺利通关。我们把这种报关方式称为包柜报关。
　2.集装箱运输出口程序：
　　（1）订舱--发货人根据贸易合同或信用证条款的规定，在货物托运前一定时间内填好集装箱货物托运单（CONTAINER BOOKING NOTE）委托其代理或直接向船公司申请订舱。
　　（2）接受托运申请--船公司或起代理公司根据自己的运力，航线等具体情况考虑发货人的要求，决定接受与否，若接受申请就着手编制订舱清单，然后分送集装箱堆场（CY），集装箱货运站（CFS），据以安排空箱及办理货运交接。
　　（3）发放空箱--通常整箱货货运的空箱由发货人到集装箱码头堆场领取，有的货主有自备箱；拼箱货货运的空箱由集装箱货运站负责领取。
　　（4）拼箱货装箱--发货人将不足一整箱的货物交至货运站，由货运站根据订舱清单和场站收据负责装箱，然后由装箱人编制集装箱装箱单（CONTAINER LOAD PLAN）。
　　（5）整箱货交接--由发货人自行负责装箱，并将已加海关封志的整箱货运到CY。CY根据订舱清单，核对场站收据（DOCK RECEIPT D/R）及装箱单验收货物。
　　（6）集装箱的交接签证--CY或CFS在验收货物和/或箱子，即在场站收据上签字，并将签署后的D/R 交还给发货人。
　　（7）换取提单--发货人凭D/R向集装箱运输经营人或其代理换取提单（COMBINED TRANSPORT BILL OF LADING），然后去银行办理结汇。
　　（8）装船--集装箱装卸区根据装货情况，制订装船计划，并将出运的箱子调整到集装箱码头前方堆场，待船靠岸后，即可装船出运。
　　3.主要货运单证及其制作:
　　（1）托运单（SHIPPING NOTE--B/N）有的地方称为“下货纸”，是托运人根据贸易合同和信用证条款内容填制的，向承运人或其代理办理货物托运的单据。承运人根据托运单内容，并结合船舶的航线，挂靠港，船期和舱位等条件考虑，认为合适后，即接受托运。托运单制作应注意：（1）目的港：名称须明确具体，并与信用证描述一致，如有同名港时，须在港口名称后注明国家，地区或州，城市。如信用证规定目的港为选择港（OPTIONAL PORTS），则应是同一航线上的，同一航次挂靠的基本港。
　　（2）运输编号，即委托书的编号。
　　每个具有进出口权的托运人都有一个托运代号（通常也是商业发票号），以便查核和财务结算。　　（3）货物名称
　　应根据货物的实际名称，用中英文两种文字填写，更重要的是要与信用证所列货名相符。
　　（4）标记及号码，又称唛头（SHIPPING MARK），是为了便于识别货物，防止错发货，通常由型号，图形货收货单位简称，目的港，件数或批号等组成。