出口品牌国际货运

体积重量大于实际重量时，以体积重量计算，计算方式：长ⅹ宽ⅹ高（CM）÷5000=重量（KG）。另单件规格为1长+2宽+2高≥330CM的货物最低按68KG/件计算。如是一票多件的货物,其中一件的重量≥68KG，此票货物的收费重量最低标准为68KGⅹ件数。
2、所有单件超过68KG/件的重货，须用有脚卡板进行包装(部分国家拒收原木卡板包装)，否则联邦将拒收货物；
3、发件公司交货时须提供物品的商业发票并注明中英文名称、数量、申报价值，否则所造成的延误、扣关等我部一概不负责任；
4、发件公司所提供的发票，必须如实申报，如有假报而被海关扣货或延误等，我部不负任何责任；
5、我部一概不接受冒牌物品、易燃品及国家所限制的物品；
 
我司出口品牌轴承主推渠道就是海运和空运，散货均从香港拼柜上船，整柜从广州包柜出。
出货前要先和我确认好轴承的尺寸和件数，轴承类别不同，大小也不同，我司走过的大一些的轴承（盾构机的主轴承），一个轴承就是好几吨重，直径能达到3M，这种轴承走空运提前要和我确认，优先考虑货机，提前确认好能否顺利通过安检。
轴承走海运要提前和客人确认好尺寸，内径小于10MM是要求客人提供保函的。
无论走哪个国家一定好提前和收件人确认好目的港清关的问题，目的港清关不能保证的一般不主张接货，以免引起不必要的麻烦。尤其是美国！对轴承机械一类进口限制的比较严，快递到美国的，如果货量较大，换品名出，可用hardware ,pillow block等！
目前我司每个月轴承的出货量稳定在10吨以上，以海运和空运为主，3月份是各位轴承出口商的严冬，从我司出口的轴承丝毫没有受到影响，选择我们，无疑是为各位的轴承出口选择了一条高速路。